Poza tym dobrze umieć sobie radzić samemu,choć nie wszystko jest możliwe,chodzi mi o zakres napraw.
Ale sie dzisjaj wyprułem z kasy ;)
Posty: 19
• Strona 2 z 2 • 1, 2
Śr 12 gru, 2007 11:08
Wszystko też zależy od ilości pokonywany mil- wszystko musi się kiedyś zużyć.
A co do radzenia sobie z naprawami, to życzę powodzenia przy naprawie tłumika po pracy ok godziny 17.00 (powodzenia w zakupie potrzebnych części), w środku tygodnia z wizją powrotu do pracy na następny dzień (jedyny transport to właśnie zepsuty samochód i około 40 mil w jedną stronę).
A co do radzenia sobie z naprawami, to życzę powodzenia przy naprawie tłumika po pracy ok godziny 17.00 (powodzenia w zakupie potrzebnych części), w środku tygodnia z wizją powrotu do pracy na następny dzień (jedyny transport to właśnie zepsuty samochód i około 40 mil w jedną stronę).
Gotwin
Rozkręca się
- Posty: 65
- Dołączył(a): Cz 29 mar, 2007 11:40
- Lokalizacja: Kamienna Góra, Consett
Śr 12 gru, 2007 20:33
dzisiaj kumpel sie pytal ile kosztuje caly wydech do frontery gosc powiedzial ze 240F + 60 za robocizne...
rafal20ncl
Weteran
- Posty: 496
- Dołączył(a): Śr 01 lis, 2006 13:51
- Lokalizacja: Washingon
Pt 14 gru, 2007 22:09
Najtaniej kupic sobie czesci na wlasna reke i dogadac sie z mechanikiem, wtedy wiesz co dokladnie masz wymienione (np. nie jakies tanie sprzeglo firmy "no name", tylko firmowe lub oryginalne) odliczy wam podatek i da mala znizke (cash in hand) 
ale tak czy siak robocizna tutaj jest droga, czasem duzo drozsza niz same czesci 
ale tak czy siak robocizna tutaj jest droga, czasem duzo drozsza niz same czesci
bull3t4u
Bywalec
- Posty: 186
- Dołączył(a): Wt 25 kwi, 2006 14:34
Posty: 19
• Strona 2 z 2 • 1, 2
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość
SitemapIndex
RSS Feed