Witajcie!
Razem z męzem chcielibysmy sprowadzić szwagrowi samochod z Anglii do Polski na zasadzie my go tu kupimy, po czym jemu sprzedamy.
Wiecie może jakie procedury obowiązują w Polsce i w Anglii w tym temacie?jakie koszta musimy ponieść, oczywiście odejmując koszt samochodu i przeróbki? są jakieś haczyki?
Nie wiemy czy sie w to bawić, czy po prostu odmówić?
Gra warta świeczki?
Z góry dzięki.
Sprowadzenie samochodu z Anglii do Polski
Posty: 10
• Strona 1 z 1
Śr 05 lis, 2008 18:12
do tego dolicz w polsce wszystkie podatki. Moga wynies 2tys a moga wynies i 5 ( wszystko zalezy od klasy auta)
Vodun
Śr 05 lis, 2008 21:29
Jest jedna bardzo wazna rzecz....
Przed wywiezieniem do kraju auta musicie koniecznie miec pelny dowod rejestracyjny auta z wypelniona czescia dotyczaca eksportu co musi pieczatka potwierdzic DVLA w przeciwnym wypadku auto nie bedzie wyrejestrowane w Anglii a w PL bedzie nielegalnie. W skrajnych przypadkach nie bedzie mozna go wogole zarejestrowac.
Ciekawostka jest ze od wejscia do Unii nie ma obowiazku robic przekladki. Wg przepisow unijnych polskie prawo musi respektowac rejestracje samochodow z kierownica po prawej stronie.
freya4 napisał(a):Witajcie!
Razem z męzem chcielibysmy sprowadzić szwagrowi samochod z Anglii do Polski na zasadzie my go tu kupimy, po czym jemu sprzedamy.
Wiecie może jakie procedury obowiązują w Polsce i w Anglii w tym temacie?jakie koszta musimy ponieść, oczywiście odejmując koszt samochodu i przeróbki? są jakieś haczyki?
Nie wiemy czy sie w to bawić, czy po prostu odmówić?
Gra warta świeczki?
Z góry dzięki.
Jest jedna bardzo wazna rzecz....
Przed wywiezieniem do kraju auta musicie koniecznie miec pelny dowod rejestracyjny auta z wypelniona czescia dotyczaca eksportu co musi pieczatka potwierdzic DVLA w przeciwnym wypadku auto nie bedzie wyrejestrowane w Anglii a w PL bedzie nielegalnie. W skrajnych przypadkach nie bedzie mozna go wogole zarejestrowac.
Ciekawostka jest ze od wejscia do Unii nie ma obowiazku robic przekladki. Wg przepisow unijnych polskie prawo musi respektowac rejestracje samochodow z kierownica po prawej stronie.
nemec
Weteran
- Posty: 479
- Dołączył(a): So 10 lis, 2007 16:57
- Lokalizacja: M'boro
Pn 02 lut, 2009 23:53
Nemec... a to jest ciekawe. skad to wyczytales, mozna by sie zainteresowac. w koncu z podatkami i ta cala abolicja tez tak bylo ze w koncu musieli respektowac prawo unijne...
nemec napisał(a):Ciekawostka jest ze od wejscia do Unii nie ma obowiazku robic przekladki. Wg przepisow unijnych polskie prawo musi respektowac rejestracje samochodow z kierownica po prawej stronie.
Nemec... a to jest ciekawe. skad to wyczytales, mozna by sie zainteresowac. w koncu z podatkami i ta cala abolicja tez tak bylo ze w koncu musieli respektowac prawo unijne...
damian_oki
Weteran
- Posty: 836
- Dołączył(a): Wt 26 wrz, 2006 09:23
- Lokalizacja: DIRTY MONKEY MACKEMS
Pt 06 lut, 2009 07:25
Również o tym czytałem...
Cytat:
"...Warunkiem dopuszczenia pojazdu do ruchu i rejestracji na terytorium RP jest spełnienie wymagań określonych w obowiązujących warunkach technicznych...
Problem dla urzędników polega na tym, że teraz przy próbie rejestracji auta wystarczy pozytywny wynik badania z jakiegokolwiek kraju UE. W projekcie zmian Kodeksu drogowego określono dokumenty, jakie będą konieczne do rejestracji aut sprowadzanych z Europy. Odbędzie się ona na podstawie zaświadczenia o pozytywnym wyniku badania technicznego pojazdu lub dowodu rejestracyjnego pojazdu albo innego dokumentu wydanego przez uprawniony organ na terenie UE, potwierdzającego wykonanie badania technicznego..."
Dla zainteresowanych cały artykuł - tutaj
Znając polską urzędniczą rzeczywistość oraz "uprzejmość" - nawet po zmianie przepisów, wydziały komunikacji będą koszmarem dla posiadaczy owych samochodów...
Cytat:
"...Warunkiem dopuszczenia pojazdu do ruchu i rejestracji na terytorium RP jest spełnienie wymagań określonych w obowiązujących warunkach technicznych...
Problem dla urzędników polega na tym, że teraz przy próbie rejestracji auta wystarczy pozytywny wynik badania z jakiegokolwiek kraju UE. W projekcie zmian Kodeksu drogowego określono dokumenty, jakie będą konieczne do rejestracji aut sprowadzanych z Europy. Odbędzie się ona na podstawie zaświadczenia o pozytywnym wyniku badania technicznego pojazdu lub dowodu rejestracyjnego pojazdu albo innego dokumentu wydanego przez uprawniony organ na terenie UE, potwierdzającego wykonanie badania technicznego..."
Dla zainteresowanych cały artykuł - tutaj
Znając polską urzędniczą rzeczywistość oraz "uprzejmość" - nawet po zmianie przepisów, wydziały komunikacji będą koszmarem dla posiadaczy owych samochodów...
Tymot
Weteran
- Posty: 555
- Dołączył(a): Śr 15 lut, 2006 20:16
- Lokalizacja: Rzeszow/Newcastle
Śr 11 lut, 2009 21:09
dzieki Tymot za link. ciekawe to co pisza
damian_oki
Weteran
- Posty: 836
- Dołączył(a): Wt 26 wrz, 2006 09:23
- Lokalizacja: DIRTY MONKEY MACKEMS
Pn 16 lut, 2009 21:44
Musisz miec Logbook (dowod rejestracyjny z DVLA), odsylasz do nich(DVLA) tylko czesc o permanentnym exporcie samochodu. W Polsce auto przerabiasz (kierownica musi byc po lewej stronie!), placisz oplaty i robisz przeglad. Ogolnie nie robia zadnych problemow. Pomysl raczej o sprowadzaniu auta z wpisana w dowodzie pojemnoscia silnika do 2 litrow (np 1997cm), poniewaz powyzej oplata rosnie lawinowo. Sprzedalem do Polski kilka aut, wszystkie juz lagalnie tam jezdza, Powodzenia.
perpublicobono
Stara się tutaj zaglądać
- Posty: 18
- Dołączył(a): Pt 13 lut, 2009 00:03
Posty: 10
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości